Географическое положение и транспорт

Географическое положение и транспортная доступность города Костшин являются, безусловно, одним из главных преимуществ города. Наш приграничный город находится всего в 80 км от столицы Германии - Берлина. Здесь, над реками Одра и Варта, в этом маленьком городе находится главный транспортный узел - железнодорожный и автодорожный - всей Центральной Европы, соединяющий восток и запад континента. Юг с севером соединяет недооцениваемая некогда река Одра, которая вместе с рекой Варта и системой каналов создают маршрут речного транспорта из города Щецин в Гамбург, а также в промышленные города в глубине Германии и Польши. Из города Костшин расходятся дороги в Берлин, Франкфурт, Щецин, Познань, Гожув-Велькопольски и далее в города Гданьск, Зелена-Гура и Вроцлав. Железнодорожные пути соединяют Костшин непосредственно с городами Берлин, Щецин, Вроцлав, Катовице, Торунь, Быдгощ, а также Варшава и даже Хелм и Замосць, расположенными на другом конце Польши! Существующие автомобильные и железнодорожные пограничные переходы сокращают трассы проезда бизнесменов и перевоза грузов. Через открытый в 1992 году автомобильный пограничный переход, соединяющий Польшу со странами-членами Евросоюза, ежегодно проходит около 6 млн. транспортных средств и 10 млн. человек. Этот переход является одним из самых современных в стране.

Природные ценности города Костшин и его окрестностей

Костшин окружен лесами, через город протекают реки Одра и Варта, создавая уникальные в масштабе Европы поймы. Водное расположение между Берлином и городом Гожув-Велькопольски дает возможность организации рейсов так называемого белого флота с возможной остановкой в городе Костшин. С этой целью здесь была построена пристань для пассажирских судов. Граница, проходящая по реке, дает возможность трансграничного использования реки в отношении водного туризма. Костшин - это особенно привлекательное место для любителей рыбной ловли и собирания грибов. В самом только городе леса занимают половину его площади, а окрестности города полны грибов и ягод. Рыболовы могут ловить рыбу в реках Одра, Варта, Постромя, а также в бесчисленных каналах между ними. Здесь обитают почти все польские виды рыб. Окрестность способствует также загородным поездкам на костры, пикники и водоемы. Здешние леса полны диких животных, что способствует охоте.

Обширность района устья реки Варта и его характер способствует велосипедному туризму. По всей территории устья реки Варта проходит международный велосипедный маршрут R1, ведущий из города Любневице, через Суленцин, Гарнув в Костшин и далее в Германию. Территория национального парка «Устье реки Варта» - это рай для любителей природа и, в особенности, орнитологии.

Самыми интересными памятниками старины города Костшин являются «Помпеи города Костшин» - очищенные от развалин руины крепости Костшин и Старого города с сохранившейся сетью улиц.

Еще недавно место, оставшееся после давнего Старого города, могло вызывать лишь тоску о том, что перестало существовать. Сегодня проектированная реконструкция приобретает реальные очертания. Из-под отвалов земли показались руины старых каменных домов и улиц. Это любимое место и главная достопримечательность приезжающих в Костшин туристов, групп молодежи и бывших жителей города из Германии, которые, прогуливаясь по очищенным от развалин улиц, вспоминают свое детство и молодость. 23.04.1994. бургомистры одинаковых городов-крепостей Костшин, Пайц и Спандау торжественно открыли символическим движением лопатой работы в Старом городе, а также реконструкцию остатков фортификационных сооружений города Костшин.

17 сентября 2000 г. представители 17 городов-крепостей из Польши, Германии и России подписали соглашение о сотрудничестве. В 2000 г., в связи с празднованием 700-летнего юбилея получения статуса города местностью Костшин, впервые в Старом городе были организованы Дни крепости Костшин. Обстановка казематов и того места, где «говорят камни», создает атмосферу, следы которой невозможно найти в помещениях домов культуры или амфитеатрах.

Другими интересными объектами являются:

• «Stalag III C» в районе Джевице - территория трудового концлагеря и кладбище погибших заключенных,

• двухуровневый железнодорожный вокзал XIX в. с интересными архитектурными и техническими решениями,

• построенный в 70-ые годы прошлого столетия костел Пресвятой Девы Марии - Матери костела,

• памятник погибшим в I мировой войне времен межвоенного периода - так называемый «Памятник льву»,

• неработающая водонапорная башня 1903 г., расположенная в центре города,

• здание станции перекачки в районе Варники.